Подшипник первичного вала КПП

Передний, который в колене. Решил я вчера наконец поменять задний сальник, снял КПП и сцепление, ну и подшипник этот мне не понравился. Чем из подручных средств его выдернуть?
И про сальник - просто новый заколотить или всё-же крышку отворачивать (кажется, в книжке так было), чтобы по новой центровать?
И если по номенклатуре посоветуете - большое спасибо.
Удачи!

Re: Подшипник первичного вала КПП
Подшипник вынимается любыми подручными средствами, начиная от подходящего болта (чтобы шляпка внутрь проходила), и заканчивая зубилом (просто крошится и остатки вынимаются). Есть сильнотехнологичный способ - забить под подшипник литол и выбить его подходящим стержнем аки поршнем, есть съёмники разные-всякие... Но, руки до них не доходят, как обычно :)
А за крышку варианты такие - если есть желание снимать поддон и менять там прокладку - снимай крышку. Если нет - просто выцарапывай сальник и забивай новый.

Из-за неполадок в оборудовании Чернобыльская АЭС выполнила свой годовой план за 33 миллисекунды.

Про литол это круто, Петр!!! Будет случай - обязательно попробую!!! :-))) Re: Про литол это круто, Петр!!! Будет случай - обязательно попробую!!! :-)))  
Это обычная гидравлика, физика, класс 7-й....

Из-за неполадок в оборудовании Чернобыльская АЭС выполнила свой годовой план за 33 миллисекунды.

Да кто-бы спорил - шары на лоб! А я никогда!!!
Да кто-бы спорил - шары на лоб! А я никогда!!!

Re: Re: Подшипник первичного вала КПП  
Снимать поддон, конечно, желания нет. А просто забить - не потечёт? Как по опыту?
Про литол мне тоже понравилось, боюсь, подходящего стержня не найду.
Удачи!

Re: Re: Re: Подшипник первичного вала КПП    
Подходящий стержень - оправка для установки сцепления, первичный вал КПП....
А потечёт или не потечёт сальник - вопрос к производителю сальника :)

Из-за неполадок в оборудовании Чернобыльская АЭС выполнила свой годовой план за 33 миллисекунды.