генератор и аккумулятор

Сабж ВАЗ-21083
Как проверить насколько хорошо генератор заряжает аккумулятор?
При включенных мощных потребителях (ближний свет, печка, обогрев заднего стекла ...) откуда берется эл. энергия на холостом ходу?
Своя история: Утром было -17. Не ездил 7 дней (на машине ездит жена). Аккумулятор отказался крутить стартер (энергии хватило на 2 раза по 1/4 оборота, т.е. начал крутить и тутже остановился. Масло 10W-40 полусинтеника BP visco 3000 (по рекламе должен быть уверенный пуск до -20). Сразу померил напряжение на аккумуляторе тестером (советский, зеркальный) ровно 12В. Шкала приборов горит ярко. А он все равно не крутит, хотя пытается. Да, аккумулятору 2 года. Да, в прошлом году сажал 2 раза в "ноль", но тутже заряжал в стационарных условиях. Да, при ежедневной эксплуатации машина заводится и в большие морозы с первой прокрутки. Что случилось и что делать?
С уважением, Вадим.

Привет, земляк.
Если на АБ 12 В без нагрузки, то она явно недозаряжена. Виноват ли в этом генератор можно сказать только после хорошей подзарядки током 0,1 от номинальной емкости и замера плотности электролита в каждой банке. По симптоматике похоже на пониженную емкость батареи, а причин - вагон (от простой неухоженности, до начала конца
).
Генератор наспех можно проверитьтак: на заведенной прогретой машине с выключенными потребителями на ХХ на клеммах АБ должно быть не менее 13,5 В. Если не так, то под нагрузкой от различных потребителей АБ может и не заряжаться !
С уважением, Basel.

Возможно АКБ банально замерзла
Перед пуском фары включал, секунд на десять?
Был бы гудок, а тачку приделаем.

Re: Возможно АКБ банально замерзла
Слышал, что так делают, но никогда не делал.
Резонный вопрос: а включение дальнего света на 10 сек не посадит ли замерзший аккумулятор окончательно?
С уважением, Вадим.

Посадить-то не посадит...
Вопрос в том, что за 10 сек можно нагреть при -20??? За такое время от зажигалки обжеться не успеешь :) Ну если помогает, то включай, хуже не будет. А чтобы было немножечко лучше - включай обогрев заднего стекла: хоть видно куда энергия уходит :)))

Re: Привет, земляк.
Спасибо за ответ. Приятно встретить земляка на страничках конференции! Я всю свою сознательную жизнь прожил в нашем славном городишке (только последнюю пару лет приходится кантоваться в городе-герое). Удачи.
С уважением, Вадим.

Аналогично ! :-))
Я, кстати, тоже МГУЛ закончил ( тогда он МЛТИ именовался
).
А машинка твоя не в "ракушке" стоит ?
С уважением, Basel.

Re: Аналогично ! :-))
В ракушке

А не...
за 23 домом (по старому) ?
С уважением, Basel.

Re: А не...
Я живу в д. 10 мкр. 3 (это по старому), хотя в последнее время чаще бываю в Митино.
С уважением, Вадим.

Понял.
Просто в выходные за моим домом тоже 08-ю так и не завели. Думал соседи
.
С уважением, Basel.

Re: генератор и аккумулятор
У себя я делал так:
1 Завел машинку
2 включил слаботочную нагрузку типа бл фары, малый дув печи, но кроме "умной электроники "типа магнитолы т.к. при дальнейшем отсоединении АКБ (хоть и не надолгом) будет переть пульсация
3 включаю амперметр в разрыв массы АКБ
4 выключаю что навключал п2
5 мерим ток заряда, а по направлению тока и величине делаем вывод (заряд-разряд, многа-мало).
У меня на ХХ бало 1,5А при газовке не помню летом посмарю (щас не езжу).

С уважением,Владимир.