Вибрация исчезла! (Куда?)

Тема вибрации на руле при скорости 80-110 у машин 10-го семейства в конфе избита.
Так вот, у моей машины эта беда возникала периодически....
Неделю назад сменил вместе с дисками летнюю (родную Л-5 КАМА 175/65 р14) на НИИШП РАЛЛИ-2000 (аналогичной размерности, без шипов).
Так вот, первое впечатление - машина стала гораздо легче рулится.
Но самое главное, перестала возникать вибрация при движении по шоссе со скоростью 90 км/ч!
Получается вибрация из-за которой так страдают владельцы десяток обусловлена жёсткостью резины?!
Мне повезло, что в борьбу с ней я не вложил ни копейки.
Счастливого пути!

Это точно,
у меня летняя - БИ-391, зимняя - Континенталь.
На летней бьет на 30 км/час и руль туго вращается. На зимней - все ОК. Жду пока БИшки сносятся.
С ком. приветом, Ваш "Дизель".

Очень просто!
Рулится легче, потому что пятно контакта с дорогой на зимней меньше, чем на летней.
А про то, что меньше "колбасит" руль, думаю, это из-за разнице в весе резины - чем тяжелее колесо (хорошо отбалансированное), тем меньше осевое биение за счет больших нагрузок при вращении.
ЗЫ. Физики могут оспорить - не обижусь.

Вадим 21093.

Я в свое время писал
когда перешел с русской резины на иностранную, на зубиле забыл слово "вибрация" при торможении
С уважением, Владимир. BMW 316 E36

Re: Вибрация исчезла! (Куда?)
Так если колёса овальные, чего вы ещё от них хотите?
А после того, ка вы на новой резине поездиите, она тоже начнёт вибрировать или не начнёт.
Вполне нормалное явление. Такое у нас качество резины.
Столкнулсся и я с этим. К вибрациям, усливающимся в холод и тем более в мороз, тянуло машину в сторону. Купил и оставил импорт - всё теперь как в сказке, но всё равно далеко от совершенства.
Алексей

Re: Вибрация исчезла! (Куда?)
а мне понадобилось 500р...
на проперку и юстировку ОСЕЙ НАКЛОНА КОЛЁС
и на той же резине, на тех же галимых дисках руль не бьёт!!!

Re: Вибрация исчезла! (Куда?)
Эта проблема характерна для всего переднеприводного семейства ВАЗов.На мой взгляд важнейшая из причин здесь - не жесткость ,а качество резины вообще + состояние колесных дисков(справедливо в основном для штамповки).Настоящая качественная резина(здесь,к сожалению,отечественный производитель отдыхает)не дает оснований к такого рода эффектам.
З.Ы.У меня стоит сейчас БЛ-85,я прямо мечтаю ее выбросить подальше,чтоб никто не подобрал и купить хотя бы б/у из Выборга.
Владимир.СПб.УДАЧИ!

Аналогично про БЦ-11 (-)
Не рви со светофора - все-равно приедем вместе!

Овальность заметить не так и сложно
Овальности моей старой БЛ85 я уже на 25й тысяче увидел. Протектор был стёрт неравномерно, в некоторых местах оставалось гораздо меньше профиля, чем в других - явно яйцом резина. Трудно не заметить.
Если с линейкой, то можно гораздо раньше это увидеть.
Алексей

Только точнее не жёсткостью, а
"овальностью" колёс и разумеется если колёса неотбалансированы. Кстати по прошествии 15 тКм у меня появилась вибрация на 90-120 км/час. Повторная балансировка ПОЛНОСТЬЮ убрала эту проблему. Резина кстати БЦ-11 и сейчас прошла уже больше 30 тКм.

Я исхожу из того, что дисбаланс и овальность
на наших колёсах присутствует всегда. Грязь, ямы, торможение юзом происходят чаще, чем мы их балансируем.
Только сама резина по-разному их передаёт на детали подвески. Одним словом величина допустимого дисбаланса и овальности различна для разного типа резины.
Счастливого пути!